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「博猫游戏怎么登录」这是我最“讨厌”的品牌!东风风行景逸双T试驾

2020-01-08 15:02:59 来源:娱乐轮盘在线投注

「博猫游戏怎么登录」这是我最“讨厌”的品牌!东风风行景逸双T试驾

博猫游戏怎么登录,“我真的非常讨厌十堰!”我几乎是怒吼着说出这句话。

彼时我21岁,正蹲在湖北十堰市东风商用车发动机厂附近,蹭着路边饭馆微弱的wifi信号下载高晓松最新的脱口秀。车辆工程是我的专业,同时也是学校的王牌,每年夏天,大三新生都会被送到十堰,“享受”难得的学习机会。

轴瓦厂、锻造厂、模具厂、发动机厂、总装厂、永远爆满的网吧、汗臭的宿舍、大澡堂、2g信号共同交织成一个极度无聊而又燥热的暑假。从那以后,我见到东风二字都会躲得远远的,更别提试驾了。所以这次参加东风风行景逸双t试驾活动,对我来说,是与东风的一次和解。

妖艳x货靠边站,终于能洗眼睛了!

在设计这件事上,许多自主品牌常年处于“用力过猛”的状态,比如曾经的比亚迪,算得上是汽配城风格的翘楚。看多了辣眼睛的设计,景逸x5、x6的出现,顿时让人觉得清爽了不少。

现如今,自主品牌的设计都喜欢在中国文化中找灵感,全新景逸x5和x6也不例外。两台车的设计灵感皆来源于传统文化中“天圆地方”的理念,整体给人感觉十分沉稳。东风风行全新的家族设计语言,将前脸的三条镀铬格栅与大灯融为一体,具有很强的横向延伸感,让两台suv的体型看起来更强壮。景逸x6全系标配带透镜的鹰眼自动大灯和led日间行车灯,景逸x5除了最低配版本外,也都拥有这套较为主流的灯光配置。

至于尾部和侧面,两台车都采用了非常简洁的设计,贯穿车门把手的腰线、下包围熏黑护板以及镀铬装饰条就是侧面的全部亮点。由于景逸x6是一台7座suv,为了照顾第三排的头部空间,侧面轮廓相比于景逸x5稍显笨重。

总的来说,全新景逸x5、x6的外观设计是不会出错的那种,就像经典款的球鞋,乍一看没什么惊艳之处,但是越看越顺眼,看久了也不会觉得腻。

cvt竟然硬了?

景逸x6是东风风行在今年的上海车展中推出的全新产品,它是由曾经的风行sx6升级换代而来的全新车型。相比于我们熟悉的景逸x5,景逸x6多了两个第三排座位,产品定位是一台紧凑型7座suv,长4660、宽1810、高1790毫米的车身尺寸,以及2750毫米的轴距表现,也景逸x5足足大了一号。

值得注意的是,两台车的动力和传动部分配置完全相同,均搭载了三菱的4a91t涡轮增压发动机和比利时邦奇的cvt变速箱。在景逸x6比x5足足重了65公斤的情况下(景逸x6整备质量1505公斤),我非常好奇景逸x6的动力表现,是不是会有“小马拉大车”的感觉,所以此次重点试驾了景逸x6车型。

两台车所搭载的三菱1.5t发动机,在国内市场可谓是久经考验,东南、华晨、北汽福田的很多车型都搭载过这台机器,它虽然没有什么新技术,但可靠性高、油耗较低,动力输出和轻量化也都做的不错,最大功率110千瓦,峰值扭矩200牛·米,百公里油耗7.4升。试驾过程中,河谷、草原、戈壁滩路况相继出现,在空旷的戈壁滩大直道,我深踩了几下油门,这台1.5t发动机输出比较线性,涡轮介入也很及时,转速达到2500转之后,动力会有一波小爆发,之后又回归线性,对于一台城市紧凑级suv来说,动力输出足以应付日常使用。

最值得表扬的是景逸x6的这台cvt变速箱,平常cvt给人的印象总是以经济、平顺见长,起步时动力非常肉,但景逸x6的cvt变速箱低扭输出被调校得相当有劲儿,如果在平地用大一些油门起步,甚至还能感觉到一点点挠胎的感觉。cvt不再软绵绵,这绝对是提升一台车给人“第一印象”的关键所在。温馨提示,作为一台城市紧凑级suv,景逸x6全系车型都是前置前驱的布局,没有四驱系统,这次我们试驾了一些碎石和戈壁滩的非铺装路,景逸x6完全可以应付,如果你打算开着它去撒野,还得慎重考虑。

给车穿上气垫跑鞋啥感觉?

从张掖到嘉峪关,大概有250公里的自由试驾路程,随车教练对路线相当熟悉,我们没有上高速,而是选择了国道+省道的路线。绵延的s213省道,真的很适合秋季自驾,穿行山谷沟壑中,风景极美,蜿蜒的山路也能更好地感受悬架的表现。景逸x6的悬架共有两种配置,高配车型后悬为多连杆独立悬架,低配车型则是拖拽臂式半独立悬架,前悬均为麦弗逊悬架。我所试驾的是顶配车型,悬架整体调校偏舒适,能够有效过滤掉路面的细碎震动,遇见一些大的颠簸,也没有太多冗余的振动,还算干净利落。当用较快速度入弯时,悬架支撑感较强,操纵稳定性可圈可点。

景逸x6和x5均配备了马牌静音轮胎,这绝对是同级产品中的良心配置,景逸x6搭载的马牌uc6轮胎行驶质感相当好,我曾经在一次对比测试中感受过这款轮胎的“绵密柔软”,开起来感觉像是给车子穿了一双vapormax大气垫跑鞋,缓震、安静、细腻,湿地刹车性能也非常好。

把平淡的日子过出点滋味

我已经很多年没有接触过东风风行品牌的产品了,进入景逸x6的座舱后,真的能明显感觉到进步。横向贯通式的中控台设计有点像大众那种硬朗、简单的感觉,没有多余的、汽配城般的炫酷的装饰,这点非常符合我的审美。搪塑仪表台、烤漆装饰板、车门蒙皮、金属拉丝饰板让内饰看起来更加有质感,不同材质拼接处的缝隙紧凑、均匀,比起多年前的景逸suv,内饰做工提升了不止一星半点。

近年来中国消费者的苛刻需求,导致自主品牌刮起了一阵“配置大拼盘”旋风,凡是能配上的,通通请到配置列表里,景逸x6也不例外。自动恒温空调、一键启动、空气净化、6安全气囊、博世esp、全景影像、悬浮式中控大屏、面积1.14平米可开启全景天窗、pm2.5空气过滤系统、行车记录仪等丰富配置应有尽有。2750毫米的轴距和4660毫米的车长,也为景逸x6带来了宽松的后排腿部空间,以及可观的后备箱容积。同时,景逸x6的后备箱座椅支持4/6分折放倒,装上三、四个登机箱绰绰有余。

文章开头介绍的大学回忆,是我一直“逃避”东风品牌的原因之一,而另一个原因则是因为五年前的那款景逸suv,它是我二伯的座驾。二伯是一家国企的职员,虽衣食无忧,但也生活平淡,一到周末他就会开着景逸suv装上帐篷、渔具,约上一两个好友去钓鱼,在我眼里,这是他平淡的小生活里,最有滋有味的时刻。

五年前的景逸suv,跟如今的景逸x6、x5比起来,真是粗糙得不像话,可二伯依然很喜欢它,总是打理得干干净净。每次他乐颠颠地邀请我去钓鱼,我都在想:车这东西,就像是家里的小孩,无论是多平凡的车,都能为生活带来一点不同滋味,让平淡的日子变得酸酸甜甜。

轮到你说:

景逸哪一点最吸引你?

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